YC3500型矿用自卸车为重型矿山运载车，矿用自卸车的结构有限元分析与优化设计是作者参与的校企合作项目，作为课题组主要成员，在导师陈树勋教授的指导下，运用现代设计理论和方法，完成了矿用车结构参数化建模、有限元分析与优化设计建模与计算。本文是该项目的研究论文。　　 论文全面研究了矿用车运载与卸料过程中刹车、加速、颠簸、倾斜、转向、前后轮骑高、前轮悬空，顶起卸料等各种危险工况下的载荷与约束及其施加方法。利用ansys软件采用弹性元和接触副技术，合理考虑了车架悬挂弹簧对车架的弹性支承作用和接触构件间的相互作用，完成了矿用车结构的参数化建模和有限元分析计算，得出了各种工况下车架车厢的应力分布，反映出该矿用车结构强度较差。为在结构重量不变的前提下提高结构强度，先对结构进行了局部调优，而后构建了该矿用车结构自动优化设计的数学模型，采用ANSYS与导重法结合的方法对矿用车成功地进行了自动优化计算。　　 经过结构优化设计，使矿用车在保持结构重量不变的前提下，大幅度提高了结构强度：车厢最大应力由724.531MPa下降到296.089MPa，车架最大应力由744.925MPa下降到276.387MPa。