本论文的主要研究内容属于航空发动机制造工艺范畴。随着国家对航空发动机需求的增长和航空发动机生产条件的改变,针对航空发动机的关键零部件加工工艺采用数控机床加工是大势所趋。论文以某型航空发动机活门壳体为改进实例和研究对象,针对活门壳体制造的工艺加工难题,系统地研究了数控加工条件下活门壳体的加工方法和工艺参数、实现途径,为改变传统的活门壳体加工方法提供了解决方案。论文着重阐述了数控加工条件下活门壳体加工工艺改进的实现途径,针对数控加工条件下工艺优化的基础,提出活门壳体数控条件下工艺优化的基本内容、实现途径以及关键技术。论文分析了活门壳体的结构特点和工艺加工难点,在活门壳体原来制造工艺的基础上,提出了新的改进工艺路线,进行了编程方法、切削方式、刀具选择、切削冷却液的选择等方面研究。同时,论文还研究了活门壳体典型特征的加工方法,包括装夹方法、铣加工、孔加工、内形加工等。制定了数控工艺加工方法,极大地提高了该零件的加工效率及成品合格率。某型活门壳体数控加工条件下的工艺优化,已经成功应用于该活门壳体的生产中,极大地提高了该零件的加工效率及合格率。