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该论文对汽车自动变速嚣的结构和工作原理作了分析,在此基础上对试验台的驱动设备和负载设备进行了设计和匹配,具有非常现实的意义.检测台主要由驱动系统、负载系统、台架系统、控制台及一些附属设备组成.台架系统可以固定任何一种自动变速器;一台交流异步电动机以变频方式调速实现模拟发动机;电动机的支承是一个三维移动台,保证了拖动系统输出轴与变速器输入轴的对中;两台涡流测功机作为测功装置实现对路况的模拟,以满足检测的需要.监控系统实现检测模式的选择、检测过程的控制及显示变速器运行状态等功能.附属设备主要是提供变速器运行所必需的及方便检测工作的外部环境.