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论文首次提出一种新型金属载体的低成本成形方法，即“多芯线粉末挤压法”，并用此方法进行了金属载体成形的相关研究。主要开展了以下三个方面的基础研究工作：①金属载体材料的选择与设计；②多芯线粉末挤压成形技术的工艺流程、模具设计、粉末挤压力学参数的实验研究和理论分析；③初步探讨了粉末体挤压成形过程的有限元数值模拟理论。 实验重点研究了纯Al、Al-Fe的粉末挤压，并对粉末的挤压变形行为进行了理论分析，提出了与通常挤压变形过程的截然不同的三个阶段，基本工艺流程为混粉→保湿→预压→挤