作为国家交通运输重要的基础设施,桥梁担负着巨大的运载任务,随着各种立交桥、跨海大桥的建设,桥梁在国家交通系统中的重要性也日趋显著。因为桥梁的运输量很大,所以其运行状态直接关系到人民的生命财产安全甚至国民经济的稳定性。桥梁在正常运营过程中不可避免的会受到恶劣气候、超载车辆以及地质灾害等问题的影响,这些问题轻则导致桥面结构出现错位,重则引发桥梁的断裂、坍塌事故。所以为了能够及时发现桥梁的异常状态,未雨绸缪,对运行异常的桥梁采取必要的措施,为桥梁建立物理参数远程监测系统就显得极为必要。本文在建立了一个功能完善的桥梁物理参数远程监测系统的基础上,对于系统的数据处理中心以及信息平台进行了优化设计,实现了数据处理中心的配置式开发,并加强了信息平台的安全保障体系,在简化了未来桥梁远程监测系统开发流程的同时使得系统的可靠性有了一定程度的提升,为桥梁管养单位应急措施的制定提供了更为可信的指导。本文从工程角度以及技术角度对于整个远程监测系统的架构设计、信息传输与处理以及信息展示等方面做出了详尽的阐述:(1)本文为广东省鸿福大桥设计了功能完备的物理参数远程监测系统,该系统主体部分为数据处理中心(由数据存储子系统、数据采集软件及相关控制软件构成)、信息平台以及数据处理中心配置平台。(2)本文在综合考虑实际监测需求以及数据管理高效性的基础上,设计并实现了较为完备的数据存储子系统。并以.NET平台为基础,以C#语言设计开发了多组窗体软件以完成数据采集与处理以及采集参数调节等工作。(3)本文以Spring MVC作为基本框架,利用Java语言,对信息平台的各功能模块进行了设计与搭建,最终组合成为完整的信息平台。该平台实现了异常数据与图像信息结合的预警方式,并为使用人员提供了多样化的数据管理功能与数据展示功能。(4)本文对于设计完成的系统软件进行了多类型测试,包括压力测试、自动化测试以及安全测试,并根据测试结果对于系统的瓶颈进行了优化设计,通过这些优化的实现,保证了系统能够满足对于桥梁物理参数实现长期远程监测的需求。本文设计实现的远程监测系统在经过优化开发后,已经线上运行10个月,为桥梁管养单位提供了大量的桥梁状态信息,保障了桥梁的稳定运行。