目前,摩托车整车的振动性能虽然无国家标准强制要求,然而是摩托车NVH性能的主要指标之一,也是用户对产品附加值衡量的重要指标之一,振动问题始终是困扰摩托车企业和行业的一个大问题。车架是摩托车的重要组成部分,车架特性的好坏直接关系到摩托车整车的特性。本文正是以解决摩托车振动问题为出发点,围绕研究摩托车动特性测试分析工具需求展开,融合振动基础理论并结合摩托车实际情况,详细分析和讨论摩托车动特性测试系统的主要指标,完成摩托车动特性测试平台系统的搭建。论文后半部分应用该测试系统完成某款摩托车的车架、车架悬挂发动机振动特性参数的识别,同时利用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN进行了分析和结果对比,验证了两者结果的可靠性、一致性;在此基础上按设计要求,以降低振动为目标,应用该测试系统进行车架悬挂发动机系统的预测优化,寻求最优改进方案,并用有限元分析技术对改进方案进行确认,最后通过改进方案的样品试制、试验验证。通过具体车型的应用表明,摩托车动特性测试系统的特点及功能,完全达到搭建平台系统的预期目的,为公司今后摩托车的测试及研发奠定了坚实的基础。