汽车工业对各国经济发展产生巨大推动作用的同时，也给世界能源与环境造成了前所未有的威胁，于是，很多国家都把发展节能环保型汽车提升到了国家战略高度。鉴于目前纯电动汽车电池能量密度低、一次性充电续航里程短，混合动力电动汽车已成为各国各大汽车公司主要研究的方向。混合动力电动汽车不仅融合了纯电动汽车高效、低排放的特点，同时发挥了传统化石燃料汽车充足动力性和高续航能力的优势，是目前和未来具有可行性的低油耗、低排放的清洁汽车。本文结合我国汽车行业发展特点，围绕一种适合我国混合动力电动汽车发展的步调，以相对较低的成本、较高的性能普及新能源汽车的发展。于是，本文选择市场占有率较高的大众POLO轿车作为原型车，改进其动力系统，设计了一种新型的ISG型混合动力电动汽车。主要工作是分析了各类混合动力电动汽车的特点，根据我国混合动力汽车的发展状况，以低成本、节能环保为理念，在现有的混合动力结构中，选用了技术相对成熟的ISG型混合动力系统作为设计方案，以保持原型车动力性、提高经济性为目标，对原型车动力总成进行改造设计，加入混合动力系统，并对整车动力总成主要部件进行选型和参数确定。接着介绍了车辆整车仿真软件Advisor2002，并简单介绍其基本操作和参数输入方法，然后在Advisor2002现有模型的基础上，对整车动力系统关键部件建立Simulink模型。最后，以仿真软件Advisor2002为关节点，以其中提供的相似车型为基础进行开发改进，修改相应的参数，并选取ECE_EUDC和UDDS工况为整车性能测试的循环工况，对整车动力性和经济性进行了仿真实验，然后，分析和比对车辆的动力性及燃油经济性等结果参数，最后得出整车动力性和原型车相似，而经济性相对原型车有大幅度提高的理想结果，验证所设计ISG型HEV的合理性，达到了设计初衷。本论文的设计时严格真实，对以后中国混合动力电动汽车的开发和普及有一定的指导作用。