【摘 要】
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该文基于有限体积法离散Euler方程,采用MUSCL方法的VanLeer矢通量分裂格式离散对流通量,隐式时间推进的方式进行流场计算,将耦合多区流场的结果用Powell法优化出各飞行状态所
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该文基于有限体积法离散Euler方程,采用MUSCL方法的VanLeer矢通量分裂格式离散对流通量,隐式时间推进的方式进行流场计算,将耦合多区流场的结果用Powell法优化出各飞行状态所需的舵面偏角,得到了在亚音速时升阻比大而在超音速时阻力系数小的自适应翼型/机翼的最优气动外形.该文计算了在不同Ma、迎角下,用Powell法优化二维翼型前、后缘襟翼的偏转角,以获得比常规翼型在亚音速时升阻比大而在超音速时阻力系数小的自适应翼型.用Powell法分别以NACA65006和NACA0006翼型为原始翼型进行了气动单目标优化(自适应)和双目标优化计算.并与原始翼型以及气动双目标的优化翼型进行了比较,证明了自适应翼型比气动双目标的优化翼型气动效率更高.该文还初步探讨了二维翼型前、后缘襟翼的偏转位置对气动效率的影响.在二维翼型自适应的研究基础上,用Powell法对前缘后掠角为35°,展弦比λ=3.9,梢根比η=0.17,机翼剖面为NACA65006翼型的梯形翼进行了气动单目标优化(自适应)计算,获得了自适应机翼.对自适应机翼、气动双目标优化机翼和原始机翼的绕流特性,及优化机翼相对于原始机翼的气动增益作了初步的分析和讨论.
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