【摘 要】
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交通运输是兴国之器、强国之基。经济新常态下,我国区域的协调发展,必须有连接全国各地的高速公路网络作支撑。但是,高速公路的建设需要投入的资金量大、耗时长、干系人众多并且关系复杂,从项目准备、施工到运营各个阶段都存在许多风险因素。风险关系到投资收益的高低,关系到项目的成败,因此,风险管理工作就变得极其重要。本文以保山LS高速公路项目风险为研究对象,从论文研究的背景和国内外研究综述入手,介绍了风险管理的
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交通运输是兴国之器、强国之基。经济新常态下,我国区域的协调发展,必须有连接全国各地的高速公路网络作支撑。但是,高速公路的建设需要投入的资金量大、耗时长、干系人众多并且关系复杂,从项目准备、施工到运营各个阶段都存在许多风险因素。风险关系到投资收益的高低,关系到项目的成败,因此,风险管理工作就变得极其重要。本文以保山LS高速公路项目风险为研究对象,从论文研究的背景和国内外研究综述入手,介绍了风险管理的基础理论、高速公路项目风险管理的流程,然后分别论述了风险识别、风险评价和风险应对的理论、方法。论文结合保山LS高速公路的特点,运用文献研究法和检查表法初次识别项目风险因素,运用德尔菲法二次识别风险因素,运用工作分解结构法原理建立项目的风险分解结构,最终识别出7个一级风险因素,25个二级风险因素,并以此构建了项目风险指标体系。为了对保山LS高速公路项目的风险有更清晰的认识,又利用层次分析法对该项目的风险因素进行排序,筛选出该项目的主要风险为资金风险和技术风险。最后,在分析评价结果的基础上,对症下药,对项目的主要风险因素,提出切实可行的措施应对项目的主要风险。希望通过本文提出的加强风险管理保障措施,能够提高LS高速公路项目的风险管理水平,同时,为类似的基础设施建设项目的风险管理提供一定的参考借鉴。
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