论文部分内容阅读
随着纯电动汽车电子化程度不断提升,车身电子设备越来越多,导致纯电动汽车线束繁重、各设备之间通信故障增多,因此将纯电动汽车车身电子控制从整车控制器中独立出来,即由纯电动汽车BCM实现车身电器件基础性控制是必然趋势。为满足用户对车辆舒适性、安全性和便捷性的要求,实现用户身份信息识别、车身电器件的远程监控和电池故障预警,对纯电动汽车远程电子防盗和租赁具有重大意义。本文结合重庆邮电大学与某整车厂合作的纯电动汽车BCM项目,针对车身电器件基础性控制、身份识别、车身电器件远程监控和电池故障预警进行研究与设计。本论文主要完成以下工作:1.通过对纯电动汽车BCM设计中使用的RFID射频识别技术、CAN总线数据传输技术和GPRS远程数据传输技术的研究与分析,分别对RFID与纯电动汽车BCM串口通讯指令和CAN报文数据格式进行定义,并提出了车身电器件远程监控数据传输流程。2.提出纯电动汽车BCM整体设计方案;对其硬件电路进行设计,包括最小系统电路、输入接口电路和输出驱动电路;研究其与RFID模块通讯的数据格式;定义车身电器件远程监控数据传输协议的上行和下行数据消息体格式;定义其与BMS通信的CAN报文通讯协议。3.对纯电动汽车BCM应用层进行软件设计,包括灯光模块、车窗模块、雨刮模块和中控模块;对其通讯层进行软件设计,包括RFID模块身份识别、CAN数据发送和电池故障预警。为了验证方案的可行性,搭建纯电动汽车BCM测试平台,并分别对车身控制逻辑、RFID身份识别、车身电器件远程监控数据传输协议、电池故障预警等功能进行测试。对纯电动汽车BCM车窗、转向灯和驱动性能进行测试及分析,从而验证了纯电动汽车BCM设计的正确性。