交通是城市的支撑,城市交通越完善,城市越进步。随着我国城市化进程的加快,城市路网的完善,汽车保有量的增长,城市道路交通噪声越来越大。随之而来的噪声污染问题日益严重,噪声污染降低工作效率,影响人们的身心健康,引起有关部门和都市居民的关注。随着GIS技术快速发展,公众参与程度增加,为更直观了解城市道路交通噪声分布情况提供了基础。与我国的城市发展进程相比,城市噪声污染的预测和防治措施还没有得到更快的发展。因此,建立完善的城市道路交通噪声可视化体系,为城市规划,走“低碳之路”,全面建设“五位一体”奠定基础。不同城市的道路结构各异,现有的城市噪声预测模型各有不同的适用性,通过比较常用的城市噪声预测模型的优缺点,将噪声预测模型的预测的结果与实测结果对比,选择恰当的预测模型作为本文的预测模型。为能更直观地了解噪声分布情况,将城市道路交通噪声预测模型与城市三维模型相结合,进而建立了适合道路交通状况的三维噪声预测模型,并将噪声值进行可视化显示,为城市做好防噪提供参考。本文的主要工作拟从以下几个方面展开。(1)城市道路交通噪声评价指标的选择。介绍了城市道路交通噪声来源、城市道路交通噪声传播的特点和影响噪声源和噪声传播的因素,参考国家城市道路交通噪声评价指标,结合城市结构特点,选择合适的评价指标作为本文的噪声评价指标。(2)实测研究区域的城市道路交通噪声分布情况。根据我国的国家标准GB3222-1994对研究区域的城市道路交通噪声进行实地监测,获取研究区域的水平方向和垂直方向上噪声分布情况,为选择适合的交通噪声预测模型提供基础。(3)城市道路交通噪声预测模型的选择。结合城市结构和交通状况,对比分析几种国内外常用的交通噪声预测模型优缺点,将模型的预测值与实地监测的噪声值进行比较,选择恰当的城市道路交通噪声预测模型。(4)城市道路交通噪声三维可视化。将城市道路交通噪声预测模型与三维城市模型相结合,构建三维噪声预测模型;将研究区域的空间数据和属性数据输入到三维噪声预测模型,对模型计算的噪声值三维可视化。