客运专线CTCS-2级列控中心是CTCS-2级列车运行控制系统的重要组成部分，也是地面信号控制的核心设备。客运专线CTCS-2级列控中心根据联锁排列的进路信息、调度中心下发的临时限速信息、轨道占用信息、站间邻界信息等进行逻辑运算，并输出轨道电路码序、信号机点灯码序和应答器报文等内容，然后通过轨道电路与有源应答器的方式将信息传递给车载设备。目前车载设备例如列车运行监控记录装置(LKJ)等都必须去现场进行试运行调试，然后调试完回来对功能进行完善，这样需要花费大量的财力物力。因此，如果能用仿真的手段实现列控中心的功能，开发出一套列控中心仿真系统，车载设备就可以在实验室内完成基本的功能调试，这不仅降低了生产成本，而且缩短了整个研发周期。本文通过研究和分析客运专线CTCS-2级列控中心子系统的技术规范、接口协议以及系统需求，运用计算机仿真技术实现了客运专线CTCS-2级列控中心的功能仿真。本论文主要内容包括以下部分：1．在研究客运专线CTCS-2级列控中心系统功能的基础上，对仿真系统进行了整体设计，并对各个模块的功能以及模块间的数据交换进行了详细的阐述。2．对轨道电路的状态识别进行了研究，提出了相应的防护方法。3．详细阐述了区间轨道电路的编码原则，并根据区间轨道电路的特点，完成了端口为发车的区间轨道电路和端口为接车的区间轨道电路的编码。4．详细阐述了站内轨道电路的编码原则，并根据站内轨道电路的特点，完成了道岔和股道的编码。5．对信号机点灯模块进行了简单的阐述，完成了信号机点灯模块的编码逻辑。6．设计了有源应答器报文编辑软件，通过这个软件可以方便的实现报文的重新编辑。7．对整个仿真系统进行了功能测试。