本课题选择25VQ21A的双作用子母叶片泵为研究对象,分析叶片泵密闭腔内的油温变化。泵工作过程中,油液进入吸、排油密闭腔吸收泵内部产生的热量,因不能及时的排出,引起油液温度升高,粘度降低,引起摩擦副的工作环境改变,严重时会影响泵的使用寿命。因此,对密闭腔内的油温对泵内部温升的影响进行分析,对双作用子母叶片泵的性能优化具有一定的参考意义。运用运动学和传热学知识,对密闭腔内油液热量的产生和传递机理进行分析,绘制出热量传递路线图。针对采用传统理论计算方法很难处理不规则零部件的问题,运用COMSOL软件中的传热模块对壳体的热传导的导热问题进行分析,得出壳体的导热热阻。其次,对热量传递路线各个环节分别建立热力学模型,分析在不同工作压力下子母叶片泵密闭腔内油液温度的变化。最后设计了叶片泵的热力学实验,测量出不同压力工况下油液的温度变化,同时得出吸油区和排油区密闭腔内各个产热源和散热途径的占分比。得出:在吸油区,子母叶片泵出口压力为低压时压差流和剪切流正交产生的热量为主要的产热源;高压时叶片与定子环之间的摩擦产热为主要的产热源。在排油区,泵的出口压力为低压时纯剪切流产生的热量为主要产热源;高压时叶片与转子槽之间的摩擦产热为主要的产热源。散热的主要途径为壳体的热传导导热。