物流产业是我国新兴的复合型产业,在国民经济中的地位日益重要,已经成为推进国民经济增长的新的增长点。河南省是一个物流大省,对于研究如何以较低的资源投入获得更高的物流产出,是产业可持续发展的关键,也是当前低碳背景下面临的现实问题。本文以效率研究为主线,基于低碳发展的理念,以河南省物流产业作为研究对象,首先,运用三阶段DEA模型,将地区经济发展水平、市场化水平、政府支持、科技水平环境因素对物流产业效率的影响纳入研究,剔除环境因素和随机干扰项的影响,借助基于投入导向型VRS-BCC模型,对低碳约束下河南省物流产业效率进行静态分析;其次,运用Malmquist指数模型对2009-2019年低碳约束下河南省物流产业效率的动态变化情况进行分析,将代表效率的全要素生产率分解,分解后进一步探究影响物流产业效率变化的因素;最后,探究低碳约束对物流产业效率变化的影响分析。研究表明:河南省物流产业效率大多数年份没有达到DEA有效,纯技术效率低于规模效率,即纯技术效率是影响综合效率不高的主要原因;物流产业水平在全国处于中等水平,与全国物流产业发达的省份仍然具有较大的距离;深究其原因,除了纯技术效率低下,同时也受到环境因素的影响,河南省物流产业存在投入冗余或产出不足的资源配置不合理现象;2009-2019年间河南省物流产业全要素生产率水平处于下降趋势,主要归因于纯技术效率水平下降;忽略碳排放这一要素会导致物流产业全要素生产率被高估,但是考虑碳排放和不考虑碳排放的物流产业全要素生产率相差不大,说明在近些年来河南省物流产业低碳化发展取得了一定的成效。最后,根据物流产业效率静态和动态分析结果,针对性的提出提高河南省物流产业效率的政策建议。本文共有图10幅,表13个,参考文献95篇。