【摘 要】
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间接矩阵变换器(Indirect Matrix Converter,IMC)具有正弦输入输出、网侧单位功率因数、能量双向流动、高功率密度等一系列优良性能,具有极大的优势应用于航空航天、军事装备等系统中。但其输入输出相互影响,控制结构复杂。本文深入分析其工作机理,研究优化控制策略,以实现系统的整体性能优化。本文首先采用异步电机矢量控制和IMC间接空间矢量调制组合的传统控制策略,针对IMC输入谐波成分
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间接矩阵变换器(Indirect Matrix Converter,IMC)具有正弦输入输出、网侧单位功率因数、能量双向流动、高功率密度等一系列优良性能,具有极大的优势应用于航空航天、军事装备等系统中。但其输入输出相互影响,控制结构复杂。本文深入分析其工作机理,研究优化控制策略,以实现系统的整体性能优化。本文首先采用异步电机矢量控制和IMC间接空间矢量调制组合的传统控制策略,针对IMC输入谐波成分复杂进而恶化网侧电能质量的问题,基于两种调制方法,通过引入脉冲重心思想,综合考虑不同脉宽调制策略下脉冲幅
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使用化石燃料发电的传统发电方式带来环境问题日益凸显,因此将可再生能源集成到当前的电力系统中是今后发展的趋势。微电网的提出极大促进了新能源在配电网中的集成,有利于增强电压支撑能力,提高系统的效率和可靠性。在当前微电网控制中,下垂控制是实现有功和无功功率分配的基本方法,但该方法并不适用于阻性线路为主的中低压配电网。因此,本文围绕适用于微电网系统中低压特点的负荷分配控制策略展开研究,主要工作包括:(1)
本文针对五桥臂逆变器-异步电机调速系统,展开了系统控制策略研究,以实现两台异步电机的独立控制和高性能运行。首先,深入分析了系统传统控制策略,即两台电机分别采用矢量控制,五桥臂逆变器采用半周期调制方法。该方法控制结构复杂,控制器及相应的参数众多整定困难,很难保证两台电机的性能优化,且逆变器电压利用率低,调速范围和带载能力严重受限。对此,本文提出一种基于均衡调制的改进无差拍控制策略。无差拍控制利用电机
近年来,无线传能技术已经开始进入人们的生活,越来越多的被人们关注。所谓无线能量传输就是将电能通过非导线接触的方式,由前级传递至后级。无线电能传输技术(WPT)主要通过磁共振拓扑和感应耦合(ICPT)拓扑实现,本文基于大功率的研究背景,主要基于ICPT拓扑对WPT技术进行研究。以SS补偿结构为例,本文详细分析了 ICPT拓扑电路的结构,并且建立了相应的等效电路,根据等效电路建立了系统模型,通过数学模
随着电动汽车技术的飞速发展,尤其是电池储能技术的突破,以及国家对于电动汽车产业的政策扶持,未来电动汽车势必会规模化运行。大量电动车集群充电会给现有电网运行带来巨大压力,因此研究一种有效的控制或引导策略对电网经济运行具有积极意义。首先分析了各类电动车的行驶习惯,建立了各类电动车用于随机抽样的开始充电时间和初始荷电状态(SOC)的概率模型,采用蒙特卡罗(Monte Carlo)法模拟了某区域各类电动车
永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)因其具有高效率、高功率密度与高功率因数等优点,在各个领域均得到了推广应用。目前,广泛采用的高性能PMSM控制技术主要有矢量控制和直接转矩控制。直接转矩控制以电磁转矩和定子磁链作为直接控制目标,无需电流调节器和坐标变换。具有结构简单、动态响应快等优点。但直接转矩控制存在转矩脉动大的缺点,需要较高采样频率才能
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