疏松砂岩弹性波速的实验与模型研究

来源 :石油大学(华东) 中国石油大学(华东) | 被引量 : 0次 | 上传用户:snake_9655
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本次研究建立了疏松砂岩弹性波速测试系统,能够模拟疏松砂岩储层赋存的应力、温度、饱和流体类型等条件,利用该系统对渤海地区A油田67块岩样进行了实验测试,给出了疏松砂岩弹性波速随孔隙度、泥质含量、应力、温度和饱和流体类型的变化规律,回归出经验关系式;分析了胶结对疏松砂岩弹性波速和力学特性的重要影响,在现有模型的基础上,提出了新的疏松砂岩弹性波速分析模型,该模型引入了胶结指数,考虑了胶结对弹性波速的影响.以该模型为基础对实验测试数据进行了初步的胶结校正,利用测井资料进行疏松砂岩胶结诊断、强度预测和出砂预测,并对渤海地区几个油田进行了出砂预测.
其他文献
脱水处理是天然气生产和运输过程中必不可少的一环.由于受设备设计和制造水平的限制,国内天然气矿场集输中所需的中小处理量的天然气脱水设备大部分采用引进.因此,研究和开发
稠油油藏蒸汽驱是一项成熟和成功应用的大型商业化开采技术,由于注蒸汽成本很高,稀油油藏很少使用蒸汽驱,而目前国内有些稀油油藏注水开发效果不好,其油层条件和原油性质又显
本文以地质、物探、测井、气藏工程、现场实验技术等多学科相结合研究思路,首先通过对上法气藏地质特征研究,开展精细气藏描述,建立相对合理的地质模型.在气藏工程论证基础上
在油气田的勘探、评价和开发阶段,储层研究以建立定量的三维地质模型为目标,这是油气勘探开发深入发展的要求,也是储层研究向更高阶段发展的体现.对于河流相砂岩油田,其储层
随着我国高速铁路的飞速发展,列车高速运行时引发的空气动力学问题也日益突出,尤其当两列车交会时,两车之间的气流受到挤压,在列车表面产生很强的瞬态压力冲击,有可能会使车
闵桥油田属岩性构造油藏,油藏埋深较浅,胶结疏松易于出砂.根据现场生产情况,采用国内外常用的防砂理论研究成果,运用声波时差法、组合模量法、出砂指数法、地层孔隙预测法、
该文选择扶余油田扶73区块泉四段为重点研究对象,从地质研究入手,集开发地质、地质统计等多学科、多视角的研究于一体.总体研究思路是:在密井网解剖基础上,建立储层骨架和储
鄂尔多斯盆地洛河油田长7油层属于低孔特低渗储层,平均孔隙度6.8%,渗透率0.7×10-3μm2。据资料显示,洛河1井区长7储层,直井单井日油产量低(0.05t/d),水平井实钻效果均较好,单
双射流是根据旋转射流和圆形射流的特点提出的一种新型射流.该项研究的目的是探索一种有效的破岩钻孔方法,提高射流效能,推动高压水射流辅助钻井技术的发展.基于射流流体力学
东辛复杂断块油田经过三十多年的高速滚动勘探开发,至1993年底油田主力断块均进入特高含水开发期,年产油量逐年下降,同时新增探明储量逐年减少,无法弥补老油田产量的递减.九