某航空发动机用耳片应用在该发动机的收扩喷口部分,其工作温度在600℃以下,受力较大。该铸件供应状态为热处理状态,其性能指标要求很高。特别是在600℃和590Mpa应力下的高温持久强度不得小于100h,这对零件综合性能水平要求更高。目前,按国外标准生产的国产自制件的性能指标很难达标,即使个别批次的零件性能合格,其力学性能指标的富裕度也很小。同时,在对国外原材料进行化学成分分析时,我们发现了合金中有Mg元素的存在,这一点是在现行国外材料标准及我国行业标准中没有提到的。耳片使用的合金材料是ВЖЛ—14高温合金,针对上述情况,本课题研究了不同的浇注温度和型壳状态对耳片力学性能的影响,同时在保持合金原成分的基础上,根据镍基高温合金的高温强化特点,适当调整合金中的主要强化元素Al、Ti、Cr、Mo、B等含量,研究这些元素对耳片力学性能的影响。同时也研究Mg元素的加入对该零件力学性能的影响。试验结果表明:单壳浇注试样与填砂浇注试样相比持久性能相差不大,抗拉强度较高,但冲击值较低。确定了试样浇注温度为1400～1420℃。而调节合金的主要强化元素Al、Ti、Cr、Mo分别起到增加γ′相、MC相的数量,强化γ基体及γ′相的作用,从而提高合金性能。合金中加入Mg可以改善晶界碳化物形态,对提高合金的冲击性能有重要作用。耳片的疲劳性能的研究则表明:室温高周疲劳裂纹主要萌生于试样的表面和近表面的缺陷处,而高温高周疲劳裂纹主要萌生于试样内部的缺陷处。本文研究工作的开展为解决耳片的力学性能提供有力的理论依据,同时也将为ВЖЛ—14高温合金的研制提供参考依据。