近几年,随着CTCS-3级标准在武广高铁和郑西高铁的应用,暴露出了一些问题,如：铁路信号工程数据中一些潜在的问题仅能通过现场跑车的方式发现,消耗大量人力物力；铁路信号工程师很难从宏观上了解一条CTCS-3线路的运行情况,增加了铁路信号设计、现场联调联试的出错率和难度；只能对单一或局部的列控设备进行测试,缺少在实验室环境下对多种列控设备进行系统级联合测试的有效方法；缺少一种灵活直观的教学演示环境能对学生以及缺少专业知识的工程师进行培训。由西南交通大学交通信息工程及控制实验室主持研发的CTCS-3级列控仿真平台,旨在通过利用现代数字仿真技术对CTCS-3级列控系统进行虚拟呈现,通过灵活的人机交互,解决上述问题：提供一种工程数据验证平台,某种程度上取代现场跑车的方式；以仿真的方式展现任意一条CTCS-3级线路的运行情况,模拟列控系统各部分的动作和交互；为对多种列控设备进行系统级测试提供了可能；提供了一种灵活直观的教学培训平台。控制中心子系统是其中一个重要组成部分,它可以实时显示仿真场景,通过命令输入以及与其他子系统的通信完成整个平台的动作,并能对系统仿真结果做出分析。本文对CTCS-3级列控仿真平台中的控制中心子系统进行了功能需求分析和结构设计,在此基础上阐述了如何利用软件技术、网络通信技术以及数据库技术对控制中心子系统进行软件设计和实现。其中重点讨论了控制中心子系统的显示、操纵和通信三大模块,子系统实时显示仿真场景、通过必要的操纵分析系统的反应并能将必要信息反映在图形用户界面上,并通过和车载、联锁、环境模拟器三个子系统的通信实现多子系统的交互仿真。最后,仿真结果证明,控制中心子系统作为CTCS-3级仿真平台的重要组成部分,提供了友好的人机交互界面,通过分析系统的运行情况,可一定程度上对工程数据和列控系统进行试验和验证。