随着汽车工业的不断发展,汽车噪声控制研究逐渐深入。以A计权声压级作为评价标准已逐渐不能满足汽车声学设计和消费者的要求,声品质评价方法为汽车噪声研究提供了一种新的途径。当前,汽车空调噪声愈发引起消费者关注,其声品质对乘车体验有较大影响。本文的工作主要为进行汽车空调声品质客观和主观评价研究,最终构建汽车空调声品质评价模型。首先,对声品质评价研究现状进行了梳理和分析,分析了汽车空调噪声研究面临的问题,进而提出了论文的研究目标和研究内容。其次,建立汽车空调噪声的样本库。进行汽车空调噪声采集测试,选取具有代表性的声信号建立声样本库。通过计算各类声品质客观评价参数进行客观参数分析和方差分析,研究结果表明,响度和AI指数对汽车空调声品质影响较大。再次,建立声品质评审团和筛选声品质特性评价指标。为提高主观评价试验的准确性和针对性,设计评审员选取试验和汽车空调声品质特性评价指标筛选试验。经试验研究,建立了23名评审员构成的评审团,提取了7个评价指标,包括:轰响、嗡响、刺耳、尖锐、粗糙、平顺以及综合评价指标烦恼度。然后,采用分组成对比较法进行声品质主观评价试验获得主观评价分值。通过相关分析、偏相关分析和因子分析方法获得各项评价指标在汽车空调不同工作模式下对主观分值的影响。最后,构建汽车空调声品质评价模型。与基于回归分析构建的模型进行预测精度对比,验证了本文建模方法的有效性。基于此方法,使用多元线性回归分析和GRNN完成了汽车空调声品质评价模型的构建。