大跨径桥梁多以缆索作为承重结构，桥型主要有：悬索桥和斜拉桥。由于悬索桥和斜拉桥都有各自明显的优缺点，于是桥梁工程师探索性结合以上两种桥型结构的优点设计出一种新的桥型：自锚式悬索-斜拉协作体系结构桥梁。相应地，该新桥型也不可避免的存在在斜拉桥中需要更换拉索的问题。该桥型为一种全新的桥型，结构体系繁琐，内力变化复杂，影响因素众多。而换索工程本身就是一复杂的过程，往往涉及到设计、施工和监控等各种因素，任何一个环节若出现失误，都将导致换索工程失败。本论文以贵州贵遵公路乌江大桥维修加固工程为背景，针对自锚式悬索—斜拉协作体系桥梁的更换拉索施工监控进行了研究，通过有限元分析对比，分析了索力重新分布后对桥梁构件等的影响。主要研究内容如下：1）通过对自锚式悬索—斜拉协作体系桥梁斜拉索更换施工数值进行监控和分析，并指出了当前换索理论与方法存在的问题。2）以斜拉索更换基本理论为指导，采用Midas/Ansys通用有限元计算程序，针对乌江大桥建立了有限元模型，并模拟实际换索工况，对乌江大桥更换斜拉索工况进行了结构分析。3）结合乌江大桥换索工程实际，借助有限元分析程序，通过将有限元分析结果与实际工程测量结果对比分析的方法，研究了斜拉桥断索后索力重新分布情况以及对主梁和塔等构件的影响，分析了桥梁在换索过程中的结构整体受力情况、变形情况及安全状况。