随着科学技术的飞速发展,航空设备的复杂程度迅速提高,在飞行器研制、设计、生产、使用、维修和保养等全寿命周期的各个阶段传递和使用大量的技术资料,传统纸型技术资料的使用和管理模式存在着耗时、费力,时效性差等缺陷,已不能满足现代设备后勤保障的需求,IETM (交互式电子技术手册)作为实施CALS(持续采办和全寿命支持)战略的基础和关键技术,能够为保障人员提供实时、高效的技术指导和信息支持,对提高设备的后勤保障水平发挥越来越重要的作用。因此,建立技术先进、结构开放且适应当前航空设备后勤保障要求的IETM应用工程结构体系,对缩短维修时间,提高航空设备保障效率具有重要意义。本文对航空维修IETM关键技术和应用工程架构进行了详细地研究,重点研究了IETM标准及数据描述、存储技术,构建了IETM浏览原型系统。主要工作如下:介绍了国内外航空领域技术手册发展情况,详细论述了航空维修技术手册和IETM技术。通过对国外IETM创作平台的研究,对我国航空维修IETM发展的研发原则提出了合理的建议。通过分析比较现行主要标准体系及今后标准发展趋势,提出了我国航空维修领域IETM的标准制定和选取原则,并依据该原则确立了我国军民通用的航空维修IETM的标准体系ASD/AIA S1000D。根据用户对航空维修技术资料的需求特点,研究了航空维修IETM数据描述和存储技术,建立了最佳数据描述方案和数据存储、查询框架,实现了XML数据到关系数据库的转换。将S1000D标准应用于实践设计了航空维修IETM信息流程和系统结构,设计了业务流程、功能架构、物理架构等工程框架,并开发了小型IETM浏览原型系统验证应用框架设计的可行性,实现了第四级IETM所具有的基本功能。我国IETM技术还处于起步阶段,通过本文的工作,为将来系统研究军民通用航空领域IETM提供技术支持和借鉴经验,加快我国航空维修IETM关键技术的攻关,尽快形成完全适合我国军民通用的标准体系及创作平台。