随着公路建设的蓬勃发展,路域的生态问题也日益凸显。路线越长,穿过地区的生态系统越复杂,公路建设对沿线路域生态的破坏和影响的程度范围越大。生态恢复设计与技术措施的选择,是路域生态恢复亟待解决的关键问题,深入开展路域生态的恢复和重建技术研究是公路建设的现实需要。本文基于国内外路域生态恢复理论研究和实践成果,针对当前公路路域生态恢复技术的应用现状,结合黄河三角洲地区生态公路建设的实际情况,通过现场综合调查和研究分析,首先探讨了湿地路域生态恢复设计的原则和方法,提出了该地区路域植被生态区划的方案；其次筛选出各路域植被分区适宜的乔、灌、草等主要物种,构建了各分区边坡适宜推广的植物群落组合；然后对适用于该地区路域不同植被建植技术进行了综合比较分析,并提出了路域生态恢复的辅助措施一生物型声屏障；最后在路域土壤改良效果、护坡植被恢复效果和对行车环境景观改善效果等三方面调查的基础上,选取具体9项指标,通过加权复合指数模型,制定出适合黄河三角洲地区的路域生态恢复综合效果评价的指标体系和分级标准。本文的研究能够为弥补湿地公路路域生态恢复的不足和丰富不同地区路域生态恢复的经验,以及为进一步指导湿地生态公路建设、保护湿地路域生态环境、改善湿地路域生态质量和促进湿地路域生态平衡等方面提供现实参考,均具有一定的理论和实践意义。