随着社会经济的进步与发展,早期修建的高速公路不能满足现状交通的需求,亟待改扩建；在供需关系的推动下,高速公路改扩建工程将成为未来高速公路建设事业新热点。在高速公路改扩建期间道路交通组织是改扩建工程中的重大课题及难点。本文从高速公路改扩建的交通特性、交通流特性、道路通行能力影响进行分析。高速公路改扩建路段交通特性又分为驾驶员特性、车辆运行特性以及施工道路基本特性,分析掌握驾驶员、车辆及施工道路环境三者之间相互作用关系和特点。施工期间交通流特性主要表现在交通量、车速、交通组成、车头时距、交通密度、车道占有率等方面特点。分析道路通行能力影响因素,采用基于基本路段修正系数方法进行道路通行能力计算。依据高速公路改扩建交通特性分析,结合改扩建道路现状和工程改扩建方式设计制定合理的交通组织方案。交通组织方案主要包括路基、路面、主线桥、上跨桥、互通式立交服务区的施工交通组织,以及区域路网交通组织方案,并设置交通组织安全措施。高速公路改扩建工程中交通组织设计方案的优劣直接关系到工程项目及社会的经济等方面,对交通组织方案进行科学合理综合评价显得尤为重要。本文第四章研究了交通组织方案评价指标体系。在遵循指标选取原则下,依据交通特性等确定评价指标体系。采用分层次评价指标体系,主要分为服务水平指标、交通环境指标、经济效益指标及交通安全指标。在7种综合评价方法中选取动态综合评价方法,并给出评价指标的量化方法。本文第五章主要进行高速公路改扩建交通组织方案实例仿真与评价研究,依据实际案例泉南高速公路柳南段改扩建工程交通组织方案,运用VISSIM专业软件进行模拟仿真评价,得出各项交通组织方案评价指标结果。通过交通组织方案评价标准,运用动态综合评价方法确定交通组织方案指标等级。通过交通组织方案评价指标的评价结果确定交通组织方案合理可行。