现根据市场要求需要设计一款新型车辆要求其车身有防护能力和承受大载荷冲击的能力,考虑到防护车身本身也具有较大的质量,由现有车型直接加载防护车身不能确保车架满足使用要求。轻型越野车车架是整车的承载基体,其结构性能影响着整车的正常行驶。因此,需要对车架结构重新分析。由于防护车身本身具有一定的刚度,因此在车架刚度强度分析时需要考虑车身对整车的影响。车架与车身间通过悬置连接,弹性连接和刚性连接对车架的影响也需要考虑在内。泡沫铝在交通运输中已得到大量发展应用,作为新型的填充材料也在在车架中应用还没有,最后也对其在车架中的应用进行了分析。本文按照某轻型越野车车架的结构,在CATIA中建立了三维模型,通过在有限元分析软件HyperWorks中对车架模型进行离散建立有限元模型,建立有限元模型时要考虑结构简化处理,单元选取及网格检查,连接方式的模拟等。然后,根据车辆在行驶过程中的受力和各种工况条件,考虑车架需要承受较大的载荷冲击,在有限元模型中加载载荷和设定约束条件,对车架有限元模型进行了刚度强度分析、模态分析,结果表明满足使用条件。同时比较了车架和车身的弹性刚性连接和刚性连接的差异,分析结果比较得出弹性连接时最好的选择。最后研究了泡沫铝在车架纵梁中的应用可行性,结果表明并不适用。