城市地下管线在现代城市生活、生产中扮演着一个重要角色。城市地铁隧道开挖必将扰动周围土体，使周围土体发生变形和移动，而周围管线的刚度是土体刚度的1000～3000倍，必将抵制土体移动，管线的荷载约束条件将发生变化，管线内部应力发生重分布。这样，管线的安全性情况必将发生变化，所以欲建立一种通过地面沉降测量数据评价管线安全性的方法。本文从温克尔弹性地基梁模型出发，将管线看作为放置在弹性地基上的梁，利用梁的受力分析考虑管线与土体之间的相互作用。分别建立管线垂直和平行隧道时管线变形和地面最大沉降量之间的直接联系，结合柔性管线和刚性管线的损坏控制标准，用允许最大地面沉降来判断管线安全性情况；而影响管线变形的各参量都是随机的，所以本文还将用可靠度的方法来判断管线的安全性情况，并对两种方法做出对比。最后，对所提方法进行了实例验证。本文改善了传统的地面沉降量判断标准，建立了管线可靠度指标和地面最大沉降之间的直接联系。对具体的工程实际，可以根据不同管线的重要程度，制定对应的可靠指标，以相应的允许最大地面沉降量作为判断依据。