随着大量的高速公路建成通车,社会大众对高速公路服务区在功能、服务等方面要求也在逐步提高,而高速公路运营所存在的问题与日益增长的社会需求产生矛盾。做好高速公路服务区开发和运营,选择合理的运营模式,在保证经济效益的同时提升高速公路整体服务水平,是未来运营高速公路的必然需要,也是持续发展的可行道路。本文从国内外对高速公路服务区运营研究入手,分析服务区建设、开发、运营方面的研究成果和形成的相关标准,提出在高速公路研究体系中服务区开发运营阶段研究所存在的欠缺和问题。通过列举国外以及国内部分高速公路服务区各种运营模式以及不同模式下所呈现的实际状态,笔者分析了国内高速公路服务区在运营中存在普遍性问题,从而引入对服务区运营模式的合理性研究。以四川高速公路服务区为例,重点探讨了基于高速公路网络下服务区运营模式的选择情况,通过SWOT法分析影响服务区运营的各项要素,研究不同开发运营模式的优势与劣势;采用TOPSIS法分析,选取部分具有代表性的服务区作为样本,建立指标系统和评价模型,计算分项和综合评价指数,分析样本服务区不同运营模式的适应性。最后,通过在四川省高速公路服务区中选取具有代表性和可对比性的实例,对比同一实例在不同模式下的运营效果,验证评价模型的有效性,提出可行和有效的服务区运营模式评价机制,为科学选择运营模式提供理论依据。同时对未来服务区发展提出优化运营理念,探索扩展经营业务范围,提升服务区可持续性发展水平等可行性意见。