【摘 要】
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型钢预埋槽道在幕墙、城市管廊和地铁铁路隧道等工程应用背景下,已在静力性能、抗震性能和疲劳性能研究方面取得颇丰成果。但对于高强铝合金型材的预埋槽道的试验研究鲜有报道。基于铝合金固有的耐腐蚀特性,具有较大的研究意义。本文对7021-T6高强铝合金型材的预埋槽道的静力性能展开试验研究,从以下几个方面展开论述:1、介绍了钢筋混凝土高强铝合金预埋槽道结构在竖向拉伸状态下的破坏模式。通过分析高强铝合金预埋槽道
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型钢预埋槽道在幕墙、城市管廊和地铁铁路隧道等工程应用背景下,已在静力性能、抗震性能和疲劳性能研究方面取得颇丰成果。但对于高强铝合金型材的预埋槽道的试验研究鲜有报道。基于铝合金固有的耐腐蚀特性,具有较大的研究意义。本文对7021-T6高强铝合金型材的预埋槽道的静力性能展开试验研究,从以下几个方面展开论述:1、介绍了钢筋混凝土高强铝合金预埋槽道结构在竖向拉伸状态下的破坏模式。通过分析高强铝合金预埋槽道结构的受力性能,解释试验的破坏现象;2、通过ABAQUS有限元软件平台共进行207个模型进行分析,其中对180个高强铝合金预埋槽道钢筋混凝土结构在竖向偏心拉伸状态下进行数值模拟分析研究。基于有限元模拟结果,建议高强铝合金预埋槽道的锚板厚度tm和槽口厚度tc不应小于5mm;对27个7021-T6型高强铝合金预埋槽道钢筋混凝土结构在纵向剪切荷载作用下进行数值模拟分析研究。因齿形角θ在小范围内对钢筋混凝土高强铝合金预埋槽道结构的抗剪切极限承载力影响不显著。故而建议使用标准基本齿条的齿形角作为生产标准,齿形角θ标准值为20°。3、通过建立7021-T6型高强铝合金预埋槽道的横向剪切性能的力学模型,进行7021-T6型高强铝合金预埋槽道的横向剪切承载力的计算分析;4、通过SPSS数据处理软件多元回归分析得到预埋槽道在拉伸状态下的极限承载力的综合系数K,建立钢筋混凝土高强铝合金预埋槽道在拉伸状态下的极限承载力公式。
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