在分析中国国有铁路、地方铁路和合资铁路运价存在的问题、国外(美国和日本)铁路运价改革历史、国内电力行业电价和公路运价改革要点的基础上,总结了其可资中国铁路运价改革借鉴的经验. 指出中国铁路运价改革的最终目标是实现运价市场化,并探讨两方面的铁路运价政策.提出实行政府指导价应遵循的三条基本原则,主张电子、电气机械、纺织品、皮革、毛皮及其制品、纸及文教用品和医药品四类货物率先实行政府指导价,探讨基准价和浮动范围的具体确定以及需要考虑的相关因素.在实行政府指导价的同时应对目前的政府监管方式进行完善,即由相关部委代行监管职能.此外,还应成立由货主组成的消费者协会,对政府指导价的实际执行情况进行监督.最后,就电力附加费全路均摊问题从三个角度进行分析,得出结论:电力附加费应当实行全路均摊.同时,考虑现实情况,探讨自备车制度改革,并提出相关改革建议.