大跨径预应力混凝土连续刚构桥在公路工程中已得到广泛应用，但多采用普通混凝土，其容重较大，使连续刚构桥的发展受到了一定的限制。高强轻质混凝土在大跨径桥梁建设中具有明显的竞争优势，但在国内的研究和应用均处于起步水平。虽然普通混凝土连续刚构桥的设计施工技术已经相当成熟，但由于高强轻质混凝土的材料特性与普通混凝土相比有一定差异，其用于大跨径连续刚构桥时，在设计方法和施工工艺等方面还有待于进一步研究。本文通过对主跨为120米、200米和250米三种跨径的连续刚构桥分别采用普通混凝土和高强轻质混凝土进行试设计，对上部结构几何尺寸、预应力筋配束等进行优化对比，对结构整体静动力性能、高强轻质混凝土与普通混凝土结合部的空间应力分布等进行对比分析，掌握了高强轻质混凝土连续刚构桥与普通混凝土连续刚构桥在结构行为上的异同，提出了高强轻质混凝土用于大跨径连续刚构桥的合理性建议。