在区域旅游一体化趋势不断增强和旅游目的地竞争日益激烈的今天,改善旅游交通状况是增强旅游地竞争力的有效途径。对旅游交通效率水平进行测度,既是了解旅游交通发展水平的基础,也是旅游交通改进的依据。2016年是“十三五”的开局之年,旅游发展进入转型关键期,旅游产业面临着创新升级、扩大规模的挑战,因此对旅游交通效率进行测度,不仅是云南旅游发展的需要,更是的我国“十三五”时期旅游发展的要求。云南地处我国西南部,位于青藏高原东缘、云贵高原西部,是我国面向东南亚、南亚的桥头堡,是“一带一路”上的重要节点,发挥着承东启西、南接北连的功能,地缘优势显著。作为我国重要的旅游地,云南早在战国以前就开始了对外交通的探索,为旅游业与交通业的融合奠定了基础。当前云南省处于旅游强省建设的攻坚阶段,旅游交通的发展对融入“一带一路”建设有着重要意义,通过旅游交通建设推动内外开放,使云南成为我国面向东南亚、南亚开发开放的前沿。本文在导师的国家基金课题“边疆山区交通与旅游空间结构耦合及关联机制研究”(41361037)支持下,以旅游交通效率为核心,首先阐述了研究背景和国内外研究综述,建立全文的研究框架,并围绕旅游交通效率展开讨论。通过比较分析,选择因子分析法作为省域旅游交通效率测度的方法并构建旅游交通效率评价指标体系。基于此,以云南省为例,对各州市的旅游交通效率进行测度,并分析2000—2014年15年间旅游交通效率变化趋势。实证结果表明:1、旅游交通效率区域分布不均,呈现东强西弱的格局;2、从旅游交通效率的发展变化看,2008年以前波动较频繁,其中2002年和2003年降幅显著,从2009年开始旅游交通效率增长速度加快。根据旅游交通效率的理论和实证分析,本文从促进交旅融合、完善旅游交通规划、打造旅游交通信息共享平台、改善旅游交通建设融资方式、推动旅游交通生态化和保障旅游交通安全六个方面提出提升旅游交通效率的对策建议。最后,总结本文主要的研究结论,并对未来研究方向进行展望。