全液压坑道钻机是进行瓦斯抽采和地质勘探的核心设备。配油套是钻机中最重要的密封元件,通过它可以向高速旋转的胶囊式卡盘供应高压油,从而使卡盘具有向钻杆传递扭矩和轴向力的能力。目前,配油套的设计主要依靠实践经验,缺乏必要的理论依据。本文将密封原理分析和试验研究相结合,提出了配油套的最优化设计方法,具有重要的理论意义和实用价值。分析了配油套的密封原理,并根据配油套在密封工作过程中应用的间隙流体阻力效应原理,对与配油套密封性能有显著影响的参数进行研究,包括配油套密封间隙的大小、节流长度、浮动力、转轴摩擦功率、材料选择和径向变形。设计了一套针对配油套密封性能测试的试验装置;利用正交试验法分析了试验因素(配油套内径尺寸、密封压力、节流长度和壁厚)对试验指标(泄漏量)影响的主次顺序;基于正交试验数据,利用方差分析,得出了主轴转速和配油套长径比对泄漏量的影响规律;利用多元线性回归分析,建立了泄漏量和试验因素的线性方程,为配油套的优化设计提供了数学模型。通过对全液压坑道钻机配油套密封性能的试验研究,总结了配油套在优化设计过程中的设计方法和思路,对现有的设计方法进行了必要的修正和补充,达到了建立数学模型和提出配油套最优化设计方法的论文研究目的。