【摘 要】
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在过去十年中,电动汽车（EV）已经渐渐取代传统的汽油汽车。电动汽车不仅环保,而且与智能电网结合使用时,开辟了新的可能性,实现了车辆与智能电网生态系统,通常称为车辆到电网（V2G）。这不仅鼓励转向环保型电动汽车/插电式混合动力电动汽车（PHEV）,而且还积极支持电网负载管理,并且对于涉及此类生态系统的整体而言实体是新的,可提供经济效益。尽管如此,隐私和安全的保护仍然是智能电网面临的严重问题。V2G使
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在过去十年中,电动汽车（EV）已经渐渐取代传统的汽油汽车。电动汽车不仅环保,而且与智能电网结合使用时,开辟了新的可能性,实现了车辆与智能电网生态系统,通常称为车辆到电网（V2G）。这不仅鼓励转向环保型电动汽车/插电式混合动力电动汽车（PHEV）,而且还积极支持电网负载管理,并且对于涉及此类生态系统的整体而言实体是新的,可提供经济效益。尽管如此,隐私和安全的保护仍然是智能电网面临的严重问题。V2G使用的设备种类小、价格便宜、资源有限,容易受到多重攻击。为V2G系统设计的协议必须安全、轻便,并保护车主的隐私。物理安全也很重要,因为电动汽车和充电站（CS）通常不受人类保护。为了解决这些问题,我们为V2G系统提出了一种基于物理不可克隆（PUF）的用户密钥交换认证（SUKA）协议。所提出的协议使用PUF在EV和网络服务器之间实现两步相互认证,且满足轻便、安全且保护隐私的功能。仿真表明,与其他先进的V2G认证协议相比,我们提出的协议具有更好的性能并提供更多的安全特性。通过形式化的安全模型和分析证明了该协议的安全性。
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