木材资源的有效高效利用,是促进国家生态文明建设、提高林业现代化建设的技术水平和管理水平的重要内容。随着我国林业生产方式的转变和木材市场的不断完善,传统的木材运输方式不能满足现代化林业生产的需要,因此研究木材运输系统优化和组织方法问题,可以有效降低木材运输成本、提高林业生产的经济效益、社会效益和生态效益,对指导林业宏观发展规划具有一定的理论意义和实践指导价值。论文以规模林区木材运输系统优化算法为研究目标,以效用函数、博弈论等为数学工具,以木材运输中木材运输的控制问题为研究对象,建立系统优化模型,设计直接运输和间接运输的木材量控制算法,优化运输木材量,以控制系统运输成本,以指导林业生产实践。具体研究内容如下：(1)建立基于效用函数的木材运输优化模型,设计木材直接运输木材量控制算法。基于效用函数理论,建立木材物流网络运输成本最小化的系统优化模型,分别设计了不考虑交通状态变化的木材量控制算法和考虑交通状态变化的木材量控制算法,通过数字化仿真,进行了模型及优化结果验证。仿真表明构建的系统优化模型可以实现木材物流网络最优化的运输木材量控制,有效降低木材运输过程中的运输成本。(2)建立基于Hotelling博弈的木材运输优化模型,设计木材间接运输木材量控制算法。通过选择最优的间接运输以及木材直达的木材量,来实现木材采伐和中转地区的利润最大化。通过数字化仿真,进行模型及优化结果验证。仿真表明通过论文所构建的模型可以得到木材运输中的最优的运输木材量。(3)通过实地采集某县级林区木材物流系统的运输数据,以Matlab为仿真工具,分析所构建的直接运输木材量控制算法在实际应用过程中的可行性。通过建立模型、算法设计和仿真验证,所构建的木材量控制算法,可以有效地控制木材运输过程中的物流系统的成本,有效地促进我国林业产业的发展,为相关企事业单位制定决策提供依据。