基桩的完整性检测是工程界和研究人员一直很关心的问题。目前定性评价基桩缺陷的理论已很成熟，而定量分析由于受到影响因素很多，进展缓慢。在实际工程中又必须对缺陷桩的类别进行划分，而划分的依据就是基桩的实际缺陷程度。所以基桩完整性的量化分析就显得很重要。 本文从理论上研究了如何实现成层土中基桩完整性的量化分析，提出了量化分析公式，并根据量化公式编制了缺陷计算程序，最后对模型桩试验进行了分析验证。主要研究内容如下： 首先，针对成层土中完整桩和缺陷桩的时域响应模型编制了Matlab程序； 其次，通过对成层土中桩的时域速度响应曲线的分析，得到了影响速度响应曲线的主要因素。提出了采用加权的方法对成层土中桩侧土阻尼系数进行等效简化的概念，即把各层土阻尼系数乘以该层土中桩段长度占桩身总长的比值(即为加权系数)，然后相加即得到一个等效阻尼系数。通过编制的程序进行的大量计算验证了加权的正确性，这样就把成层土中基桩完整性的量化问题转变为阻尼为等效阻尼的均匀土中基桩完整性的量化问题，并由此拟合出了基桩缺陷程度与速度响应曲线中入射波和反射波幅值之比的关系式，从而实现了量化分析； 然后，根据上述提出的量化分析公式，编制了计算基桩缺陷程度的Matlab程序，只需输入桩侧土阻尼系数、入射波和反射波幅值以及对应的时刻，就可以算出缺陷程度； 最后，利用模型桩试验的结果进行分析，验证了所编制的缺陷计算程序的正确性，即所提出的成层土中缺陷量化分析公式的可行性。