高速公路建成通车后,随着交通量的持续增长,运营时间的推移,很多高速公路及其配套设施出现了不同程度的损害和老化,造成通行能力不足、服务水平下降等现象。从而需要对其进行维护或重建,但正是这些施工作业的影响,作业区路段车道数减少,存在着复杂的车辆运行状态,工人、施工机械、路边施工护栏以及来往的车辆又构成了一个危险复杂的交通环境,是一个很容易诱发交通事故和交通拥堵的路段,交通安全形势十分严峻。因此,开展对高速公路作业区安全保障技术具有重要的实际意义。本文在对国内外现状进行分析的基础上,提出现今所存在的问题及我们需要研究的主要内容。首先概述了高速公路作业区的定义及类型的划分,并对作业区人、车、路和交通流特性进行了系统分析,提出了高速公路作业区的危险特性及安全隐患。其次对高速公路施工作业区中的警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区的合理长度的计算方法进行分析,并且探讨了高速公路不同施工阶段的作业区布置。根据高速公路施工作业的特点,研究了作业区交通标志标线、护栏的设置、临时隔离设施及夜间施工安全设施等的设置。最后参考现有一般公路施工路段交通组织方案,充分考虑高速公路的行车特点、施工规模及安全行车需求等因素,对高速公路施工作业区交通组织方案进行分析研究,举例说明改扩建施工中交通组织方案的设计。在前文提出的作业区理论分析的基础上,对江西省交通厅项目“高速公路作业区安全保障技术研究”进行实例分析,并通过实例验证本文所提出观点的可行性与有效性。