近年来，我军飞机结构的腐蚀问题十分突出，引起了各有关方面的高度关注。因此，军用飞机结构腐蚀防护与日历寿命评定方法的研究越来越受到国内学术界和工程界的重视。飞机结构地面腐蚀环境谱是开展该项研究的技术基础，目前有关这方面的研究才刚刚起步，没有形成较为完善的方法。本文以飞机结构地面腐蚀环境谱相关的一系列关键技术为研究重点，针对环境数据库建立、环境谱编制方法、加速腐蚀环境谱及其腐蚀当量关系、典型腐蚀环境下结构腐蚀损伤分布特性与变化规律等问题，开展了理论分析与试验研究，取得了明显的进展和技术性突破，主要体现在如下几方面： 1．在国内首次提出了我国军用飞机服役地区典型机场地面环境数据库的设计方法与数学建模，并利用Visual Basic6.0和Oracle9i等先进的软件建立了我国军用飞机典型机场腐蚀环境数据库，目前该数据库录入的数据达到195万条。 2．以军用飞机结构地面腐蚀环境数据库为依据，通过对环境参数的简化以及数据的统计处理，提出了军用飞机地面腐蚀环境谱的编制方法，编制了3个典型机场地面腐蚀环境谱，并从工程应用的角度对环境谱进行了量化处理，为编制加速腐蚀试验环境谱提供了依据。 3．为了使试验室环境下试验件的加速腐蚀损伤能够再现飞机在服役过程中出现的损伤形式及特征，通过综合考虑环境因素，在某机场地面腐蚀环境谱的基础上，编制了对应的加速腐蚀试验环境谱。 4．选取典型飞机结构材料LY12CZ铝合金为研究对象，进行试验室加速腐蚀试验，模拟飞机内部结构中干、湿交替局部环境的腐蚀作用过程。采用概率统计方法对腐蚀损伤测量数据的概率分布和腐蚀深度的变化规律进行了分析，提出了最大腐蚀深度随时间变化的数学表达式。利用腐蚀程度对比法确定了试验室和外场的加速腐蚀当量关系，为确定飞机结构的日历寿命提供了重要的参考资料和可靠的依据。