基于风洞模型试验,获得模型结构物的风速与风压力分布和总力的对应关系；基于理论(《港口工程荷载规范》与《海上固定平台入级与建造规范》相同)计算得到原型风速与风压分布和总力的对应关系；从而可依据相似基本准则,得到准确的风速比尺。该方法可以推广到重力相似体系下任意形状结构物的风速比尺确定中。采用上述方法,对圆柱体、方柱体进行了不同风速的系列试验,给出了重力相似体系下的圆柱体、方柱体风速比尺的修正系数。讨论了几何比尺、风场紊流度、模型尺度、迎风角度、三维效应对风速比尺的影响。结果表明：重力相似准则体系下考虑风作用时,应进行风速比尺修正。风速比尺修正系数k受结构物形状、流场紊流度、几何比尺耦合影响。圆柱和方柱可以不考虑风速比尺修正的条件为模型几何比尺γL≤30、原型风速≥50m/s(圆柱)或40m/s(方柱)。除此以外应进行风速比尺修正。文章给出了不同结构物形状、流场紊流度、几何比尺条件下修正系数的试验结果,可供参考。试验范围内,有限长圆柱体三维效应对修正系数k影响约10～15%；有限方柱体三维效应对修正系数k影响≤4%。方柱迎风角变化对修正系数k的影响与风速有关,原型风速>30m/s时可不考虑风速的影响。迎风角在0-45范围变化时,10修正系数最大、修正系数最小。试验结果结果显示,在流场紊流强度￡=7%-26%的试验范围内,￡对风速修正系数的影响呈波动性变化,风速修正系数在￡=7%-13%区间的稳定性不及￡=13%-26%区间的稳定性。建议模型试验控制风场紊流度≥13%。