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柴油机排气中的颗粒物,空气动力学直径小,易被吸入,对人体危害极大。由此,国家的排放标准也日趋严格。颗粒物中碳烟的含量很高,主要由碳的一次颗粒物团簇形成,可通过氧化燃烧的方法去除,但柴油机正常运行时的排气温度不足以使得碳烟氧化,催化剂的使用可以有效降低碳烟燃烧的起燃温度,是柴油机碳烟颗粒物治理的研究重点。低温等离子体技术能够在较低温度条件下产生大量高活性粒子,从而与颗粒物作用实现高效净化。结合了催化与等离子体两者作用的优势,低温等离子体辅助催化剂去除碳烟技术成为近年来柴油机排气后处理技术的研究热点之一