我国的西南山区广泛分布着高液限土,随着经济的快速发展,越来越多的高等级公路修筑在高液限土地区,高液限土边坡的工程问题也日益受到重视。本文以重庆石忠高速公路的路基修筑工程为依托,系统评价了山区高液限土边坡的稳定性,取得了一些积极的成果。本文通过广泛的资料调研、工程调查以及现场勘探试验,全面系统地分析山区高液限土的工程特性和物理指标。并在此基础上研究了高液限土边坡的主要病害。本文通过有限差分法软件FLAC分析了高液限边坡的前期稳定性和处治后的稳定性,得到了边坡的安全系数和最危险滑动面的分布,并评价了处治措施的合理性。本文通过土工离心试验分析高液限土边坡的稳定性,并与数值分析的结果相对比,进一步评价了处治方案的合理性。本文从理论分析、数值模拟和模型试验三个方面对高液限土边坡的稳定性及处治技术进行了系统的评价,得出了一些普遍的结论,为实际工程应用以及进一步的研究工作提供了可靠的理论依据。本文得到了2006年重庆市交通委员会科技项目“石忠高速公路复杂地质环境条件下路基修筑技术”的资助。