随着2008年我国第一条高速铁路——京津城际铁路的建成并正式运营,宣告了中国已经进入了高速铁路时代。截至目前,我国已正式开通运营的高速铁路已达6552公里。随着高速铁路、客运专线和城际铁路的大规模建设,高速铁路的运营及服务设施的方案设计、优化已经逐渐成为需要深入研究的领域。高速铁路车站检票系统和旅客随身行李安检系统是铁路客运管理系统的重要组成部分,科学合理地配置铁路车站的检票和安检设备,对实现有效的车站客流组织、充分发挥设备能力、提高车站运营管理水平和服务质量等都具有十分重要的意义。高速铁路的中小型车站设备布局较集中,如不合理配置,则在面对大规模客流时可能产生客流的紊乱。合理配置车站的检票设备和安检设备,是一个对客运站组织管理水平有极大影响的具有实际意义的研究课题。本文通过对旅客进出站流线、旅客聚集规律、检票和安检设备的选型的综合分析,以及对通过能力和旅客流动速度等的研究,设计出了适合中小型高速铁路客运站、科学合理的安检设备和检票设备的布置方案,并对其进行了评价。