【摘 要】
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当前,我国城市立交、高速匝道等曲线桥梁多采用独柱墩现浇连续箱梁结构形式。该类结构具有减少占用土地、改善下部结构布局、增加视野和桥型美观的优点。但目前这种结构形式
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当前,我国城市立交、高速匝道等曲线桥梁多采用独柱墩现浇连续箱梁结构形式。该类结构具有减少占用土地、改善下部结构布局、增加视野和桥型美观的优点。但目前这种结构形式的桥梁在使用过程中已发生多起倾覆事故。目前我国载重车辆普遍存在超载现象,个别车辆超载甚至达到200%～300%,导致多数桥梁处于超负荷工作状态。我国的桥梁设计工作关注的重点在于桥梁的抗弯、抗剪承载能力方面。对于偏心偶然超载作用关注不足。针对城市桥梁中采用独柱墩连续梁桥形式时存在的缺陷,本文主要研究内容如下：(1)在超载及偏载作用下桥梁结构受力研究；(2)支座脱空情况下桥梁结构受力研究；(3)地震作用下桥梁结构受力研究。本文的研究通过对独柱墩连续梁的受力性能进行分析,提供具有较大的工程实用价值参考。
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