山西省东纵高速公路繁峙至五台段,是《山西省高速公路网规划》中“3纵11横11环”高速公路网主骨架东纵的重要组成部分,该项目的实施,可将山西省高速公路网中第三横和第四横有效连接起来,对完善其干线公路网、缓解该省东北部地区纵向的交通压力、促进区域经济发展和沿线旅游事业的发展有着非常重要的意义。论文首先根据路网规划和现有高速公路的完成情况及其相应的公路指标,对起终点方案进行了比选论证;其次是对影响项目的控制因素进行详细分析介绍,结合各种控制因素对项目的走廊带方案进行了比较;然后考虑走廊带内及其沿线的建设条件、工程地质条件、水文地质条件、筑路材料、工程造价、地方政府意见等各种影响条件,尤其是工程地质条件,对项目所选的方案再次进行比选论证;根据对以上各种条件综合考虑,从总体上进行分析比选后初步提出了推荐方案。最后,对所推荐的方案从路线互通、路基路面、桥梁涵洞、隧道工程等各专业进行详细叙述,进一步验证其可行性和合理性。得出的结论是在高速公路方案研究的过程中,要综合考虑各种控制因素和限制条件,不仅仅从路线指标上进行比选,还要在多方面进行比选,尤其是工程地质条件的影响,近年来的重视程度逐渐提高,它的影响贯穿项目整个过程,包括后期的安全运营,需重点分析论证。