由于北极冰盖覆盖范围的缩小,使得北极航线的商业活动变得更为繁忙。近几十年,对冰区船舶的研究逐渐增多。由于北极航线特殊的地理位置和自然条件,极地运输船舶需要长时间航行在充满浮冰的航道中。浮冰区船舶阻力的相关研究就变得尤为重要。本文使用非冻结模型冰,在大连理工大学船舶拖曳水池中进行了模型冰船模阻力试验。采用试验的方法探究船舶在浮冰区阻力的影响因素以及阻力的概率分布特性。本次试验采用聚丙烯作为非冻结模型冰的主要材料,结合极区实测海冰尺寸及形状分布参数,设计了试验中不同尺寸、形状模型冰的使用比例。在试验中考虑了模型冰的形状对阻力的影响,这在国内尚属首次,为今后浮冰区船舶阻力研究提供了一些试验结果。试验过程中根据试验采集的图像信息,对试验过程中浮冰的行为进行了研究,并结合阻力数据研究了工况(主要为航速、覆盖率)、浮冰行为、阻力三者之间的联系及相互影响规律。最后给出了不同工况下浮冰阻力的分布,结果显示试验测得的阻力分布符合瑞利分布,并得到了良好的拟合结果。