中国汽车市场竞争日趋激烈,而合资汽车公司技术受制于人,更新速度缓慢,成本居高不下。针对此情况,公司欲在已技术成熟的1.6升汽油机基础上研发一款拥有完全自主知识产权的2.0升汽油机,低成本、迅速地抢占市场。在汽车研发过程中计算机仿真技术应用十分广泛,由于计算机仿真技术可大大节省试验时间、不受时间、经费、场地等客观条件的限制,显著提高产品开发速度,因此GT-POWER等模拟软件已经成为现代汽车企业必不可少的研发手段。本文应用GT-POWER软件首先对排量为2.0升的进口直列四缸水冷汽油发动机建模仿真,然后把2.0升原机缸盖换成现已大规模生产的1.6升缸盖,比较其性能,并通过仿真优化配气相位,达到进气系统与配气相位最优匹配,提高发动机的动力性和经济性。对现有发动机进气管路系统和配气机构提出改进意见。本文的意义在于:通过对发动机整机建模和进、排气系统的仿真计算,探讨进、排气系统参数变化对发动机动力性的影响规律。通过优化进气系统结构参数和配气相位的方法,重新设计进气系统,并提出可变进气歧管和可变配气相位的设计方法。验证了可变技术可大幅提高整机的动力性能。推动公司的自主研发能力,加速新机型下线的速度,提高公司发动机的市场占有率。