随着经济高速发展和交通基础设施不断完善,成都市汽车保有量不断增加,截止到2016年底,成都市汽车数量达406万辆,在全国城市中排名第二。汽车数量大幅度的增长带动了成品油销售行业的发展,加油站作为成品油销售的主要场所,其经营和管理的模式也越来越受到人们的关注。加油站的实际管理中,加油站人员排班制度看似很好确定,但实际上却直接受加油站日销量、自动化程度、油品销售结构、提枪次数、销量波峰波谷分布及现场拥堵情况等诸多因素的影响。精确合理的排班作业方式,可以提高劳动效率、缩短工作人员工时、提高员工和消费者双方满意度,从而提升企业综合竞争力和管理水平。而目前绝大部分油气零售企业都没有考虑到上述细分因素,还在使用粗放的管理方式定编定员,造成了用工管理方面的诸多问题。本研究以"中石油成都市区加油站排班制度优化设计研究"为题,以中国石油四川销售公司在成都市绕城高速以内的加油站为研究对象,在前期充分研究理论文献,确定研究方法及研究思路后,通过调取辖区内29座加油站后台数据、现场问卷调查、员工访谈等方法收集相关信息,借以分析研究对象的排班制度现状,分析现存排班制度的特点及优缺点,总结出现存排班制度存在的主要问题,在此基础上讨论优化设计的必要性和可行性。而后,针对目前加油站排班制度情况,通过德尔菲法、测时写实等方式,分析其影响要素,对加油站日销量、波峰波谷分布、销售结构(柴汽比)、单位时间内提枪次数、现场拥堵情况、自动化程度等影响轮班作业方的要素进行识别,根据收集到的影响因素和相关数据,采用优化服务流程—确定排班人数—优化岗位职责一制定排班制度的思路,运用精细化管理的思想和设计相关公式,摆脱之前单纯以销量为主要指导参数的单一设计模式,确定出一套精确合理的轮班方式。对研究做出评估后,选择具有市区典型特征的4座加油站投放实施,并在员工岗位优化、效率提升、人均劳动效率提高、人力成本得到控制等方面取得了符合预期的成果。希望本文对国内油气零售企业的加油站排班制度设计提供一定理论指导,对相关行业的排班方式选择与优化起到参考和借鉴的作用。