汽车声品质评价一直是车辆NVH研究的重要课题。为了能更好地指导车辆重要零部件和整车的NVH性能开发，需要有更加准确有效的评价方法和规范，从而可以在开发试制前期，提出科学的声学目标值，以节约开发成本，降低开发风险。因此，对汽车声品质评价方法的研究及应用具有重要的意义。为了确定车辆开发的声学目标值，需要准确有效的汽车声品质评价实验。本文首先结合车辆行驶的环境视频进行了汽车声品质评价方法的研究。引入了计权一致性系数以判断评价数据的有效性，通过方差分析得出结合视频的声品质评价能更好地反映评价者的主观感受，引入了心理尺度和等价响度的概念，并分析得到视频因素对声样本的等价响度存在影响；相比于拥堵视频，畅通视频能更好地降低评价者感受到的汽车噪声的等价响度。规范高效的样本数据管理和汽车声品质评价实验工具对汽车声品质的研究具有重要意义。汽车消声器对降低车内外噪声，提高声品质具有重要影响。针对排气消声器开发需要，本文进行了汽车排气噪声声品质研究。通过对排气噪声客观参量的分析得到了声音整体成分和各阶次噪声成分的客观差别；结合汽车声品质主观评价实验得出了排气噪声偏好度与排气噪声客观参量间的对应关系。实验表明仅将传统的计权声级作为排气消声器的设计目标值是不全面的，在众多心理参数中，粗糙度与排气噪声的偏好度有很好的负相关关系，在排气噪声器设计中应重点关注粗糙度的降低。本文还在声品质评价工作的基础上，分析了评价人员的用户需求，构建和开发了汽车声品质主观评价软件平台，规范了从前期样本库管理，评价方案建立到汽车声品质主观评价实验的整个流程。提高了汽车声品质评价实验的高效性和规范性。