本研究的主要工作如下： 1、在总结分析国内外相关的主要研究成果和实际应用的基础上，通过分析大跨度钢管混凝土拱桥施工方法和特点,对大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的施工控制方法进行了初步的探讨。 2、以正在建设中的东莞水道特大桥的工程实际为背景，利用工程实例的设计和施工资料对拱肋施工过程的结构模型进行简化和模拟，并应用前进分析法和倒拆分析法对施工前的施工控制进行理论计算分析，得出拱肋吊装过程施工控制的扣索索力动态调整方案和各个施工工况拱肋节段理论标高值，其计算主要是依据设计规范和工程经验参数进行。 3、应用大跨度钢管混凝土拱桥施工监测的原理和方法建立拱肋施工过程的监测系统，施工监测所得到的数据将为现场的施工控制提供参考依据。 4、在施工前理论分析计算的基础上，考虑拱桥的施工过程存在的众多随机不确定因素，应用Kalman滤波法来建立拱肋施工过程的离散型随机控制模型。使设计的理想状态在施工当中能够得以实现，并以浙江省三门健跳大桥作为算例对模型进行验证。