论文是根据郑州机务段“机务段机车检修实时监测管理系统”项目的要求，实现一个基于嵌入式以太网的分布式数据采集传输处理系统，实现对现场设备的数据自动采集，并通过嵌入式以太网传输至服务器，送入SQL Server数据库，同时提供数据库Web浏览功能。项目希望通过对机车检修数据的采集、管理和研究来找到它们之间潜在的关系，进而能够预测出质量隐患，为提高我国机务系统的检修质量和管理水平作出贡献。 本人从研二开始参加了《机务段机车检修试验数据采集处理系统》项目的研制，该项目已于2000年12月30日通过郑州铁路局鉴定。郑州机务段“机务段机车检修实时监测管理系统”项目就是在此基础上的进一步改进和扩充。针对项目中遇到的串行通讯与以太网互联的问题，论文提出了两种简化互联模型，并分别采用8位、16位单片机和DSP为核心驱动10MISA总线网卡实现了两种模型，在实际应用中达到了预期效果。同时，本人还完成了系统中的耐压设备数据自动采集的硬件改造、数据采集程序设计和数据库的建立。本文基于这些事实，对“机务段机车检修实时监测管理系统”这一项目的体系架构和一些技术细节做了较深入的探讨。 论文首先概述了分布式数据采集系统的发展情况，比较了三种不同的分布式系统的通讯方式，通过比较，指出采用嵌入式以太网的通讯方式具有高性能、高灵活性、全开放等特点。第二章介绍了项目的技术要求和概况，以及建立的两个互联模型。第三章介绍了数据采集的实现。第四章详细介绍了嵌入式以太网的实现及相关的技术细节。本文分别采用8031、80C196KC和TMS320C31分别实现了两种互联模型，其中用8031实现的模型一在项目中进行了实际应用，达到了项目要求。第五章介绍了数据库的建立。第六章给出了数据库的Web浏览的应用实例。最后是自己的一点感想和总结。