随着公路和铁路交通流量的增加、车速的提高、车辆轮载的增大,于是对沿线的桥梁在强度、刚度、耐久性等诸多方面提出了更高的要求。由于我国很多桥梁建于上个世纪六、七十年代,基于当时的车流量和各方面的发展规划,桥梁设计等级普遍偏低;另外,某些既有桥梁由于施工质量差和运营期间维护不到位,不可避免地会产生裂缝、混凝土破损、钢筋锈蚀、蜂窝及防水层失效等缺陷,从而导致耐久性及承载力达不到设计要求。因此,必须对其进行维修加固。本文针对某预应力混凝土连续刚构桥所存在的实际问题,如桥面标高太低,桥下净空不够等,提出了顶升的改造方案。通过合理地设置体外预应力束,确保了该桥的极限承载能力;增大了主梁的应力储备;有效地减少了主拉应力。对既有病桥进行加固维护,能大大地增强主梁的整体强度、刚度,延长桥梁的使用寿命,使其桥面线形、极限承载能力和耐久性等达到设计要求。为合理地设计大跨度三向预应力混凝土桥梁结构、无粘结预应力混凝土结构及既有桥梁的加固提供了理论依据。