目前我国的航天技术已经取得了长足发展,但同时也出现了许多新问题。作为航天器姿态调控系统的关键部件,动量轮在卫星运转时发挥着重要的作用。在这过程中,动量轮轴承的稳定性引起了广泛的关注,而轴承的润滑特性与其稳定性紧密关联。近年来,许多研究表明微织构可以改变表面形貌,影响摩擦副表面的接触形状和润滑状态,改善摩擦副的减磨耐磨性能和承载能力,提升摩擦副使用寿命。因此本文考虑在轴承引导面添加微织构,以改善保持架与引导套圈间的润滑效果,提升保持架的动态稳定性,为动量轮轴承性能的改善提供了理论指导,进而为提升动量轮工作精度和服役寿命提供一种解决措施。为获得适用于引导面微织构润滑特性分析的求解算法,基于Reynolds方程,建立了考虑表面织构的滚动轴承引导面润滑分析模型,分析了在不同的织构分布密度下,圆柱形织构和球冠型织构对引导面润滑特性和承载特性的影响。结果表明,圆柱形织构和球冠型织构对引导面的润滑特性有一定的影响,但不会改变整体变化趋势,偏心率和最大油膜厚度随速度的增大而减小,随载荷的增大而上升,而偏位角和最小油膜厚度正好相反;相同的速度和载荷下,织构分布较疏松时轴承的承载力较稳定,但油膜厚度较小。为得到实际工况下对轴承引导面润滑效果作用最明显的织构类型,分析了圆柱形织构的深径比及球冠型织构的半径对滚动轴承引导面润滑特性的影响,最终得到了在所需工况条件下使得轴承润滑特性和承载特性改善最明显的织构。分析结果表明,对于圆柱形织构下轴承的润滑特性,可以看出织构的深径比较大时,轴承引导面的润滑性能会有所改善;相同的外界条件下,球冠型织构的半径较大时,轴承引导面的润滑效果较好,承载力增强;在转速2000r/min,径向载荷10N时,应选择深径比较大的圆柱形织构。为探索实际工况条件下摩擦系数和轴向载荷对保持架动态特性的影响规律,建立了基于ADAMS的滚动轴承动力学模型,分析了不同工况条件下轴向力及摩擦系数对保持架动态性能的影响,包括保持架转速、保持架/滚动体的碰撞力、保持架/外圈的碰撞力、保持架/外圈摩擦力矩及保持架质心轨迹等。分析结果表明,随着摩擦系数的增大,保持架转速的波动幅度越来越大;较大的轴向力和摩擦系数均使得引导套圈对保持架的摩擦力矩增大。同时减小轴承的轴向载荷和减小摩擦系数在一定程度上可以提高保持架的运转稳定性。综上所述,表面织构对改善保持架与引导套圈之间润滑状态有正向作用,能够改善动量轮轴承摩擦状态和保持架动态稳定性能,为提升动量轮工作精度和服役寿命提供一种解决措施,为空间飞行器可靠性提高和寿命增长提供理论支撑。